由于氣溫驟降，#3機(jī)組的空預(yù)器差壓持續(xù)惡化，該公司將空預(yù)器防堵工作作為本年度迎峰度冬的工作重點(diǎn)。目前，由于爐膛出口的氮氧化物波動(dòng)幅度較大導(dǎo)致噴氨量增加，從而導(dǎo)致氨逃逸量增大，不同程度的氨逃逸是直接造成空預(yù)器堵塞的主要原因。針對這一問題，該公司運(yùn)行副總工程師兼發(fā)電部主任汪毅剛要求監(jiān)盤人員做到：

　　一是機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，爐膛出口氮氧化物濃度低于580mg/m³，控制氧量不超5.5%，且投運(yùn)火嘴燃盡風(fēng)開度不低于50%，加負(fù)荷時(shí)值長及時(shí)聯(lián)系脫銷集控室，確保爐膛出口氮氧化物不超650mg/m³。

　　二是加強(qiáng)鍋爐吹灰管理，根據(jù)負(fù)荷與空預(yù)器差壓參考對照表，若對應(yīng)負(fù)荷下實(shí)際值大于參考值200Pa以上，即安排空預(yù)器連續(xù)吹灰，并嚴(yán)密監(jiān)視吹灰壓力，確保吹灰質(zhì)量。

　　三是控制排煙溫度不低于120℃，一旦低于規(guī)定值，則通過開啟二次風(fēng)旁路、調(diào)整一二次風(fēng)量等措施提高排煙溫度。

　　同時(shí)，該公司領(lǐng)導(dǎo)廣泛征集“金點(diǎn)子”，對能提高再熱氣溫，又能維持氮氧化物、氧量的合理化建議給予嘉獎(jiǎng)。