新型燃機(jī)建設(shè)江門(mén)亮絕活兒 國(guó)內(nèi)首個(gè)安薩爾多6F燃機(jī)項(xiàng)目建設(shè)紀(jì)實(shí)

9月23日，時(shí)值中國(guó)首屆農(nóng)民豐收節(jié)，中國(guó)能建南方建投湖南火電承建的華電江門(mén)蓬江江沙分布式能源站項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)江門(mén)項(xiàng)目）2號(hào)機(jī)組通過(guò)168小時(shí)試運(yùn)行，標(biāo)志著江門(mén)項(xiàng)目一期工程全面投產(chǎn)發(fā)電，國(guó)內(nèi)首個(gè)安薩爾多6F燃機(jī)項(xiàng)目正式投運(yùn)。

精準(zhǔn)定位 開(kāi)啟“江門(mén)速度”

江門(mén)項(xiàng)目位于廣東省江門(mén)市蓬江區(qū)先進(jìn)制造業(yè)江沙示范園區(qū)，一期工程建設(shè)規(guī)模為2臺(tái)115兆瓦燃?xì)猓羝?lián)合循環(huán)機(jī)組。

作為湖南火電在新型燃機(jī)和分布式能源站的探索，江門(mén)項(xiàng)目致力于打造可異地復(fù)制的燃機(jī)樣板工程，助力企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。為實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)投產(chǎn)，確保省優(yōu)、行優(yōu)這一合同要求，項(xiàng)目部未雨綢繆，化壓力為動(dòng)力，精準(zhǔn)定位，高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)超前策劃。

項(xiàng)目開(kāi)工之初即明確了項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)工期計(jì)劃，大力開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，編制了項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)手冊(cè)，代表湖南火電轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械安裝最高水平的“張名江流動(dòng)工作站”常駐江門(mén)項(xiàng)目，首席師張名江帶領(lǐng)技術(shù)小組現(xiàn)場(chǎng)攻關(guān)。針對(duì)項(xiàng)目部管理部室新手較多的情況，項(xiàng)目部借鑒施工班組三交制度，要求各管理部室也推行班前會(huì)制度。每日上班第一件事，以部門(mén)為單位，由部室主任負(fù)責(zé)當(dāng)日工作安排布置，每位員工細(xì)化當(dāng)日個(gè)人工作安排，采用班務(wù)活動(dòng)記錄本為記錄載體，當(dāng)日復(fù)查計(jì)劃完成情況，積極推進(jìn)工作，今日事今日畢，形成積極高效的工作氛圍，大幅提升工作效率。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和部室主任以班前會(huì)為杠桿，當(dāng)好老師，授業(yè)解惑，在完成日常工作的同時(shí)，進(jìn)行針對(duì)性的傳幫帶，加速員工崗位成才，快速推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度，項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)僅兩天就開(kāi)工動(dòng)土，閃電開(kāi)啟“江門(mén)速度”。

4月29日，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)工動(dòng)土；

5月5日，主廠房全面開(kāi)挖；

5月24日，鍋爐補(bǔ)給水車(chē)間開(kāi)挖；

5月28日，主廠房澆筑第一罐混凝土；

6月8日，項(xiàng)目部辦公室入?。?/p>

發(fā)軔之始，現(xiàn)場(chǎng)雜草重生，頑石兀立，加之業(yè)主要求江門(mén)項(xiàng)目與早兩個(gè)月開(kāi)工的天津北辰項(xiàng)目同比對(duì)標(biāo)，可謂挑戰(zhàn)重重。項(xiàng)目部毫不退縮，迎難而上，白天頂著烈日暴曬蹲守現(xiàn)場(chǎng)，精心科學(xué)組織施工；晚上毫不懈怠挑燈夜戰(zhàn)，夜以繼日伏筆文案。在全體員工的奮力推進(jìn)下，一個(gè)接一個(gè)節(jié)點(diǎn)相繼順利完成。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 激活“一池春水”

溫潤(rùn)的土壤孕育出蓬勃的新芽，創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)激活項(xiàng)目管理的“一池春水”。

江門(mén)項(xiàng)目全力打造教練式管理團(tuán)隊(duì)，參照彼得原理理論，以項(xiàng)目管理員工短板為切入點(diǎn)，以面談、開(kāi)會(huì)宣貫、推薦閱讀等多種形式。以點(diǎn)帶面、師帶徒、傳幫帶，激活個(gè)體細(xì)胞的創(chuàng)新活力，讓創(chuàng)新力量在項(xiàng)目落地生根、蔚然成風(fēng)。

2017年7月，江門(mén)項(xiàng)目?jī)H用2天時(shí)間，完成了2臺(tái)燃機(jī)的吊裝，說(shuō)起這個(gè)“一天吊起一個(gè)億”的系統(tǒng)工作，就不得不從吊裝方案的創(chuàng)新說(shuō)起。

江門(mén)項(xiàng)目主廠房結(jié)構(gòu)緊湊，AB列僅24米，要吊裝61噸重，近6米長(zhǎng)的燃機(jī)，如果按照常規(guī)施工工藝，需要額外制作扁擔(dān)或軌道與行車(chē)配合就位。是否有更優(yōu)方案？

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開(kāi)拓思維，進(jìn)行頭腦風(fēng)暴。大家認(rèn)真查看現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地勘察，測(cè)量數(shù)據(jù)精確到厘米。另一方面，團(tuán)隊(duì)反復(fù)查閱相關(guān)資料及汽車(chē)吊的性能參數(shù)，制圖模擬。從安全、成本、時(shí)間三個(gè)維度進(jìn)行對(duì)比分析，幾次研討后，團(tuán)隊(duì)做出了大膽的決定，優(yōu)化吊裝方案，采用240噸汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝就位。

優(yōu)化意味著更高標(biāo)準(zhǔn)和更嚴(yán)要求，該方案中所有的路徑和動(dòng)作誤差都不能超過(guò)10厘米。從汽車(chē)吊的進(jìn)場(chǎng)路線，支腿地點(diǎn)，回轉(zhuǎn)中心位置都提前標(biāo)記、嚴(yán)格控制，設(shè)備吊裝就位的那一刻，吊裝指揮李師傅才抹去滿(mǎn)頭的大汗，長(zhǎng)出了一口氣。正是因?yàn)榈跹b方式創(chuàng)新，項(xiàng)目2臺(tái)燃機(jī)在2天內(nèi)完成就位工作，節(jié)約了工期約4天，節(jié)省了成本約10萬(wàn)元。

創(chuàng)新激發(fā)動(dòng)力，催生活力。正是在這樣一個(gè)開(kāi)放、好學(xué)的團(tuán)隊(duì)氛圍中，項(xiàng)目質(zhì)量創(chuàng)新、工藝優(yōu)化亮點(diǎn)頻出，項(xiàng)目申報(bào)的《表層高阻沉積巖丘陵地區(qū)接地降阻施工技術(shù)》喜獲2018年度電力建設(shè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

摸石過(guò)河 敢于“第一個(gè)吃螃蟹”

作為國(guó)內(nèi)首臺(tái)安薩爾多6F燃機(jī)項(xiàng)目，第一個(gè)吃螃蟹的勇氣與擔(dān)當(dāng)來(lái)自于湖南火電人過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力和深厚的經(jīng)驗(yàn)積累。

江門(mén)項(xiàng)目燃機(jī)為意大利進(jìn)口設(shè)備，所有設(shè)備、專(zhuān)用工具都是從國(guó)外進(jìn)口。面對(duì)國(guó)內(nèi)從未安裝過(guò)的新型燃機(jī)，江門(mén)項(xiàng)目摸著石頭過(guò)河，一邊查閱圖紙，收集技術(shù)資料，組織內(nèi)部交流研討；另一方面積極虛心向同行其他專(zhuān)家請(qǐng)教，在最短的時(shí)間內(nèi)領(lǐng)悟設(shè)計(jì)意圖，攻克技術(shù)難題。

在江門(mén)項(xiàng)目，“張名江流動(dòng)工作站”進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，解決了大小20余項(xiàng)難題，其中不乏設(shè)備、工具、不同國(guó)別接口等外部原因引起的諸多難題。

2017年，在燃機(jī)軸系找中過(guò)程中，安裝的專(zhuān)用工具發(fā)生故障，此時(shí)，正是燃機(jī)安裝的關(guān)鍵時(shí)期。此專(zhuān)用工具為進(jìn)口件，市面上很難采購(gòu)配件，從國(guó)外采購(gòu)，則需要三個(gè)月以上的時(shí)間，這將直接導(dǎo)致工期推后，面對(duì)這樣的狀況，業(yè)主、監(jiān)理、廠家都束手無(wú)策。

會(huì)后，張名江找到了工具說(shuō)明書(shū)，他用翻譯軟件一個(gè)單詞一個(gè)單詞的查閱。結(jié)合20多年的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工具的結(jié)構(gòu)及工作原理進(jìn)行了分析。經(jīng)過(guò)一周的鉆研，張名江終于找到了解決方案，僅用2天時(shí)間將專(zhuān)業(yè)工具修復(fù)好，緩解了推遲投產(chǎn)的大難題。事后，意大利安薩爾多專(zhuān)家特意寫(xiě)來(lái)感謝信，為張名江的技術(shù)點(diǎn)贊。主管生產(chǎn)的華電福新江門(mén)能源有限公司副總經(jīng)理鄭軍說(shuō)：中國(guó)能建不愧為有實(shí)力、有擔(dān)當(dāng)?shù)难肫?，工程交給你們來(lái)做我們放心。

“我們這臺(tái)機(jī)組有它的特殊性，燃機(jī)本體為意大利供貨，齒輪箱來(lái)自法國(guó)弗萊德，發(fā)電機(jī)出自山東濟(jì)南，SFC（可調(diào)變頻裝置）源自德國(guó)西門(mén)子，TCS（控制系統(tǒng)）是ABB生產(chǎn)，輔助設(shè)備是上海電氣生產(chǎn)，燃機(jī)圖紙都是英文?！表?xiàng)目總工邱堅(jiān)這樣介紹道。正因?yàn)樵O(shè)備是多國(guó)生產(chǎn)供貨，設(shè)計(jì)接口、靠背輪不匹配現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，返廠或者請(qǐng)?jiān)窖髮?zhuān)家有時(shí)候都不現(xiàn)實(shí)?！皣?guó)際長(zhǎng)途，自己琢磨，然后反復(fù)校對(duì)，不得不說(shuō)，有時(shí)候經(jīng)驗(yàn)很重要?！?/p>